碳權是什麼？
碳權是碳排放權，排碳需求高的企業購買碳權，以增加其排放許可。碳權的建立，起源於1997年各國為了全球暖化問題，簽訂了”京都協議書”，制定溫室氣體減量，制定彈性減碳機制。國家或企業若排碳量未達上限，就能將多餘未使用的單位，出售給需要的國家或企業。藉由市場機制，使碳權有最適價格，而且碳排放量得到最適分配。
購買碳權的國家或企業，因其生產成本增加，降低市場競爭力，會致力於研發減碳的產程。加上目前最大的歐盟碳交易所，嚴格監控高排放量的產業，跨國企業若需要在歐盟地銷售產品，企業也必須符合減碳的標準。
各國”京都協議書”都簽這麼久了，減碳的速度趕不上地球暖化的速度，雖然各國都協議改善，礙於經濟發展的考量，一開始未強制執行。近年世界各地氣候異常，導致天災不斷，像是豪雨、洪災、地震、氣旋，都讓民眾的生命財產，受到威脅。往年固定會發生的氣候，也變的難以預測。近年各地災情不斷傳出，慘況比往年更甚，迫使各國意識到，綠色生產、節能減碳等相關措施，必須加速並落實，否則，等嚴重到無法拯救時，將迎來人類最嚴重的浩劫。
最近在新聞中看到，台積電增設了技術與設備，致力於低碳製造，將綠色製造視為企業永續經營的責任。作為台灣半導體龍頭，帥先著手節能減碳，想必是瞭解，這是未來趨勢。我認為，這是企業的責任，在經營公司賺取利潤的同時，也要為世代子孫考量，將環境保護列為首要議題。許多企業正在瞭解與接觸碳權這個機制，台灣目前沒有碳交易所，而且市場也極小，可能會有流動性與參與者不足的問題。不過，仍可透過國外的碳市場交易，取得碳權買賣利益。
隨著環保意識抬頭及世界各國政府大力推動，開始加速零碳排，台灣從很早以前，就開始從垃圾回收做起，這部分我覺得我們國家做的很不錯。為了完成2050年淨零排放，朝永續發展政策目標，近幾年開始，為鼓勵民眾購買電動機車，除了貨物稅減免外，各縣市政府還設置補助金(電動汽車沒有補助金)，提高民眾換置意願。目前政府對於電動汽機車的稅制，貨物稅減免延長至2025/12/31，牌照稅也是延長至2025/12/31，燃料費目前則是免稅。
還有一項環保政策，是今年7/1開始實施的，那就是各個連鎖飲料店、便利店、速食店、超市，自帶環保杯可省5元。並要求連鎖便利商店及連鎖速食店應自民國112年1月1日起提供循環杯借用服務，以減少一次用飲料杯用量。不過，也不是什麼杯子都可以帶去裝，一次性飲料杯就不能有5元優惠，例如：寶特瓶、保麗龍、一般紙杯、外帶塑膠杯等。據我觀察，多數人買手搖飲，平時沒有帶環保杯的習慣，還是用店家杯子裝飲料居多。我是小資族，從便利商店回饋3元時，就已經拿環保杯裝飲料了，現在，不但提高回饋，也擴大了回饋店家，這是對消費者有益的政策，當然它的用意在於環保，希望大家一同來愛護這個地球。
另一個焦點，綠商辦。2004年台北101剛落成，是全球第一高樓，但同年另一棟無人超越的大樓，杜拜阿里發塔，動工興建。101大樓註定失去光彩，但也因改善整棟大樓相關綠能設備，申請國際綠建築LEED認證，找回不同舞台的光彩。雖然101大樓的改變，不但讓自己一年能省1.5億電費，減碳量相當於30座大安森林公園的吸碳量，也讓自己獲得好名聲。畢竟綠商辦算是新的環保項目，還未廣泛推廣，讓更多人知道。
在地球持續不斷暖化時，關心的人也在用自己的力量去改善、去補救，只是以目前看來，力道還是不夠。無論是碳權或其他政策，希望能將這些資訊推廣給更多人知道，獲得更多企業、政府重視，除了減少能源的耗用，也能尋找替代能源，減少對地球的傷害。